德國易福門IFM磁性傳感器工作原理

更新時(shí)間：2025-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：404次

德國易福門IFM磁性傳感器的工作原理主要是基于磁性材料的磁特性變化以及電磁感應(yīng)等物理現(xiàn)象，常見的工作原理類型如下：

基于磁特性變化

磁性材料在受到外界的熱、光、力以及射線等作用時(shí)，其磁特性如飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度、矯頑力、磁導(dǎo)率或磁阻會(huì)發(fā)生變化。傳感器利用這些磁參數(shù)的變化，通過一定的轉(zhuǎn)換機(jī)制將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)外部物理量的檢測(cè)。

磁電感應(yīng)原理

德國易福門IFM磁性傳感器磁電式速度傳感器：通常由帶接線柱的磁芯及線圈組成。在轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上安裝齒輪，當(dāng)齒輪隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒間會(huì)交替通過電磁線圈，使得磁通量發(fā)生變化，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，會(huì)在線圈中產(chǎn)生交變的感應(yīng)電勢(shì)，即交流信號(hào)。該信號(hào)的頻率與齒輪的轉(zhuǎn)速成正比，通過測(cè)量信號(hào)的頻率，就可以推算出被測(cè)軸的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而得到運(yùn)動(dòng)物體的速度。

IFM磁性傳感器磁感應(yīng)器類型：由線圈和磁鐵組成。當(dāng)磁鐵接近線圈時(shí)，磁通量會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致線圈中產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。線圈中的電流會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，與磁鐵的磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生的力會(huì)導(dǎo)致線圈中電流變化，進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)電壓，通過檢測(cè)該電壓變化可實(shí)現(xiàn)對(duì)物體位置、移動(dòng)等的檢測(cè)。

可變磁阻原理

可變磁阻式：由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成，鐵芯和銜鐵由導(dǎo)磁材料制成，中間有氣隙。若銜鐵移動(dòng)，氣隙厚度改變，會(huì)引起磁路中磁阻變化，進(jìn)而導(dǎo)致線圈的電感量變化。通過測(cè)量電感量的變化，就能確定銜鐵位移量的大小和方向。

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